Casablanca accueille le plus grand paquebot du monde

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Fatima Mrabet in Actualités on Jan 16, 2010
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 Mais son port n’est pas à la hauteur

· 330 escales de croisière en 2009


Dix-huit étages, 450.000 mètres carrés et une capacité de près de 5.000 personnes.

 

Ce n’est pas un gros immeuble ni même un bloc de maisons. Mais bel et bien MSC Fantasia (Mer, Soleil et Croisières), le plus gros paquebot de croisière du monde. Il a fait escale dimanche 10 janvier au port de Casablanca. Grandiose à tous égards : luxe, confort et prestations à bord. Le contraste est, aussi, flagrant. D’un côté un chef d’œuvre du style italien et de l’autre un port qui n’a rien d’accueillant. Des débris de réfection jonchent le sol, absence de panneaux d’indication.., un espace triste. «Nous déplorons qu’il n’y ait pas de quais réservés à l’accostage des navires de croisières, ni aménagements d’espaces dédiés aux visiteurs, ni prestations d’accompagnement», souligne un professionnel. C’est une revendication d’autant plus insistante que Casablanca a accueilli, via l’agent maritime Lasry Maroc, 330 escales de croisière en 2009.

A l’intérieur du navire, c’est le raffinement. La perfection jaillit de toute part, de la réception au 18e pont. Les passagers ont droit à 27.000 mètres carrées d’espaces publics. Toutes les prestations de la vie quotidienne sont offertes. Les croisiéristes ne manquent de rien. Ils y trouvent boutiques, cafés, cinéma, théâtre, restaurants, bains, piscines, bars, zones shopping, espace adolescents, fumoir à cigares, galerie d’art et galerie photo, bijouterie, mini-golf, tennis, piste pour jogging, librairie, etc. Il y a même un «bar sport» dont les «murs» sont couverts d’écrans TV pour les amoureux des compétitions sportives. Au grand plaisir des accros du bien-être et de la relaxation, le MSC Fantasia offre l’Aurea-spa qui offre des massages, des soins de corps thalasso et bien d’autres merveilles. Côté distribution interne, le Fantasia, ce sont 99 suites MSC Yacht Club dotées de balcons ou baies vitrées avec vue panoramique d’une superficie de 22 à 51 mètres carrées. Ce sont aussi 8 suites standards avec balcon (27 m2). Le plus grand navire du monde offre également 1.151 cabines extérieures avec balcon (18 m2) dont certaines pour personnes à besoins spécifiques (28 m2). Auxquelles s’ajoutent 294 cabines internes (16 m2 chacune dont 11 dédiés aux personnes handicapées) et 85 cabines externes sans balcon (17 à 20 m2 dont 2 réservées aux passagers handicapés). Ce qui fait au total 1.530 cabines. Une zone VIP exclusive est mise à disposition des passagers. Rien n’est laissé au hasard. «Les zones VIP offrent tous les détails d’un élégant yacht: le mobilier a été choisi pour son cachet et son style sophistiqués. Pour la première fois à bord d’un navire de croisière, les passagers peuvent évoluer sur un sol de cristal Swarovski», indique un responsable au MSC Fantasia. «Une croisière, mille émotions!», la devise du MSC Croisières résume l’enchantement des passagers. Des prix promotionnels et des packages «tout compris» sont proposés tout au long de l’année. «Avec 1.000 euros, vous pouvez vous offrir un voyage de rêve de 8 jours», indique l’agence responsable de la communication autour de l’événement.

Sophia Loren, baptiseur


Le MSC Croisière est une compagnie italienne. Le navire Fantasia a été construit en France par les chantiers navals de Saint Nazaire. La société est propriétaire de 10 autres paquebots. Le dernier né de la flotte est le MSC Magnifica. Ce dernier entrera en service en mars 2010. Le dernier qui a pris la mer est le MSC Splendida, en juillet 2009. Il faut noter enfin qu’il est de coutume chez la compagnie que c’est Sophia Loren, la marraine, qui baptise les navires de la flotte. Le Fantasia a été mis sur les eaux le 18 décembre 2008. Ses caractéristiques techniques disent long sur sa puissance et son immensité : 138.000 tonneaux, 333 mètres de longueurs, 37,5 de mètres de largeur, 70 mètres de hauteur, 18 ponts, 25 ascenseurs, vitesse maximum de 22,55 nœuds et 1.332 membres d’équipage. La monnaie à bord, c’est l’euro.

Ali JAFRY

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